９月２５日 花山手から、天満橋を往復して、加納の高速道路下まで行って、再度天満橋に戻り、高松橋、橘橋、天満橋を渡り、花山手までの１９．４ｋｍに挑戦しました。
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本日のワークアウト 上記ルート １９．４ｋｍ ２時間０７分 でした。
2010年9月25日土曜日
2010年9月20日月曜日
H220920_宮崎市花山手_高鍋町総合体育館
平成２２年９月２０日 宮崎市花山手から、息子の卓球の試合会場、高鍋町総合体育館まで走ってみました。朝５時半頃出発して、１０時前につきました。２０ｋｍ付近の佐土原と新富町の境までは、２時間１０分程度で順調でした。しかし、その後は、暑いやら疲れるやらで、水分補給やアイスクリーム食いなど、随分歩きが入りました。
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本日のワークアウト 宮崎市花山手から、高鍋町総合体育館３４ｋｍ ４時間１０分 でした。
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本日のワークアウト 宮崎市花山手から、高鍋町総合体育館３４ｋｍ ４時間１０分 でした。
2010年9月10日金曜日
H220907_細田_大堂津_ 油津_瀬貝（RUN）
細田から、大堂津、油津を通って瀬貝まで走ってみました。
アップダウンのある海岸線を走るコースで、高低差は約１００ｍ。猪崎鼻から眺める七つ岩も最高の景色でした。
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瀬貝の自宅より、今度は、ロードバイクに乗って、逆コースで細田までもどりました。
本日のワークアウト ＲＵＮ ９.８ｋｍ １時間５分
Ｂｉｋｅ ９.５ｋｍ ４７分 でした。
アップダウンのある海岸線を走るコースで、高低差は約１００ｍ。猪崎鼻から眺める七つ岩も最高の景色でした。
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瀬貝の自宅より、今度は、ロードバイクに乗って、逆コースで細田までもどりました。
本日のワークアウト ＲＵＮ ９.８ｋｍ １時間５分
Ｂｉｋｅ ９.５ｋｍ ４７分 でした。
2010年8月2日月曜日
H220731_飫肥駅－伊比井駅
７月３１日（土） 午後５時過ぎに、飫肥駅から、約５５ｋｍ先の宮崎目指して走り出しました。
まだまだ、日差しが強く、滝のように汗が流れ落ちます。腕を振るたびに、肘から汗粒がリズム良くアスファルトに飛び出してゆきます。
マラニックバックに補給水、補給食、ＧＰＳ等の装備で約３ｋｇ程度を担いでいたものですから、１３ｋｍ地点の風田交差点では、全身汗でぐしょぐしょです。それでも、もう少し行くと日南海岸だから、少しは涼しくなるはずだと、自分に言い聞かせ走ります。
しかし、鵜戸からサンメッセまでの登りは、もう走る気力がありません。２０ｋｍ行かないうちに、歩きになりました。
そうする内に、陽も落ち、空にはまばゆいくらいの星々がきらめき始めました。しかし、同時に街灯のない日南海岸ロードパークは、懐中電灯なしでは走れなくなりましたし、車が来るたびに、ヘッドライトの目眩ましに遭います。足も疲れたし、今日はここまでだなと、予定を変更し、伊比井駅より列車で宮崎に行くことにしました。そう決心すると、暗い夜は、漆黒に、重い足は、鉛と化します。サンメッセから、伊比井駅までの６ｋｍの長いこと・・・気が遠くなりました。
あと、３００ｍくらいで伊比井駅かなと思われる地点に近づいたとき、列車の走行音が聞こえます。闇の中で、伊比井駅は近いなと確信した次の瞬間、次の列車まで１時間待ち？、それとも今の列車が最終？今から走っても間に合わんし・・・と最悪な予想が疲れた体に駆け巡ります・・・。
絶望感に打ちひしがれながら、重い足を引きづり、伊比井駅に着くと、列車は、対向車線待ちで停車中。「今回は列車で帰りなさい。宮崎へのrunは、また今度ね。」と神様が言ってくれているようでした。
一両列車の車内に入ると、効き過ぎるくらいに効いたエアコンと天井からの扇風機のおかげで、汗でぐちょぐちょになり疲れていた体は、あっという間にリフレッシュ。伊比井駅から南宮崎までの４０分間の車中で考えていたことは、この列車で４０分かかる道のりを、次回はいかに走りきるかであった。
本日のワークアウト 飫肥駅から伊比井駅までの２５ｋｍ、３時間３０分
まだまだ、日差しが強く、滝のように汗が流れ落ちます。腕を振るたびに、肘から汗粒がリズム良くアスファルトに飛び出してゆきます。
マラニックバックに補給水、補給食、ＧＰＳ等の装備で約３ｋｇ程度を担いでいたものですから、１３ｋｍ地点の風田交差点では、全身汗でぐしょぐしょです。それでも、もう少し行くと日南海岸だから、少しは涼しくなるはずだと、自分に言い聞かせ走ります。
しかし、鵜戸からサンメッセまでの登りは、もう走る気力がありません。２０ｋｍ行かないうちに、歩きになりました。
そうする内に、陽も落ち、空にはまばゆいくらいの星々がきらめき始めました。しかし、同時に街灯のない日南海岸ロードパークは、懐中電灯なしでは走れなくなりましたし、車が来るたびに、ヘッドライトの目眩ましに遭います。足も疲れたし、今日はここまでだなと、予定を変更し、伊比井駅より列車で宮崎に行くことにしました。そう決心すると、暗い夜は、漆黒に、重い足は、鉛と化します。サンメッセから、伊比井駅までの６ｋｍの長いこと・・・気が遠くなりました。
あと、３００ｍくらいで伊比井駅かなと思われる地点に近づいたとき、列車の走行音が聞こえます。闇の中で、伊比井駅は近いなと確信した次の瞬間、次の列車まで１時間待ち？、それとも今の列車が最終？今から走っても間に合わんし・・・と最悪な予想が疲れた体に駆け巡ります・・・。
絶望感に打ちひしがれながら、重い足を引きづり、伊比井駅に着くと、列車は、対向車線待ちで停車中。「今回は列車で帰りなさい。宮崎へのrunは、また今度ね。」と神様が言ってくれているようでした。
一両列車の車内に入ると、効き過ぎるくらいに効いたエアコンと天井からの扇風機のおかげで、汗でぐちょぐちょになり疲れていた体は、あっという間にリフレッシュ。伊比井駅から南宮崎までの４０分間の車中で考えていたことは、この列車で４０分かかる道のりを、次回はいかに走りきるかであった。
本日のワークアウト 飫肥駅から伊比井駅までの２５ｋｍ、３時間３０分
2010年6月24日木曜日
H220624_細田中－大窪小往復
細田中と大窪小の間を往復してみました。
往復13ｋｍ、高低差83ｍでした。
本日のワークアウト 細田中－大窪小往復（13km 高低差83m） 1時間24分 でした。
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往復13ｋｍ、高低差83ｍでした。
本日のワークアウト 細田中－大窪小往復（13km 高低差83m） 1時間24分 でした。
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2010年6月7日月曜日
かんぽの宿日南-鵜戸神宮入口間の往復
かんぽの宿日南-鵜戸神宮入口間を往復しました。
シャワーランニングになりましたが、すこぶる快適でした。２０ｋｍまでは・・・
残り５ｋｍは、歩きがはいりましたね。歩道のない場所が２ヶ所ほどありましたが、日南海岸を眺めながらのrunは、最高でした。
本日のワークアウト かんぽの宿日南-鵜戸神宮入口間の往復（２５.１ｋｍ） ２時間４５分 でした。
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シャワーランニングになりましたが、すこぶる快適でした。２０ｋｍまでは・・・
残り５ｋｍは、歩きがはいりましたね。歩道のない場所が２ヶ所ほどありましたが、日南海岸を眺めながらのrunは、最高でした。
本日のワークアウト かんぽの宿日南-鵜戸神宮入口間の往復（２５.１ｋｍ） ２時間４５分 でした。
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2010年6月6日日曜日
かんぽの宿日南-風田間の往復
かんぽの宿日南-風田間を往復しました。走行距離は、ジャスト１０ｋｍです。
本日のワークアウト かんぽの宿日南-風田間の往復（１０ｋｍ 高低差40ｍ） ６１分 でした。
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本日のワークアウト かんぽの宿日南-風田間の往復（１０ｋｍ 高低差40ｍ） ６１分 でした。
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