Ｈ３０四万十川ウルトラマラソンショート完走記その１

　平成３０年１０月２１日（日）、四万十川ウルトラマラソンショート（６０ｋｍ）部門に参加してきました。

　先月９月２５日に両脚の下肢静脈瘤の手術を受け、運動制限が大会１週間前にようやく解けました。
　本大会は、その手術後の復帰第一戦の慣らしランとなりました。

　表面序は確認できませんが、両太腿の静脈は焼き潰されていますので妙なつっぱり感がまだ残っています。
　また、何より３週間近く走っていませんので、とても心配でしたが大きな不調を生じることなく７時間４４分０５秒で完走することができました。

　

　

　

　本大会、かねてより参加したかったのですが、過酷なコースと宮崎からのアクセス手段等の問題から、なかなかエントリーに踏み込めませんでした。

　今回、日程の都合がつきそうなことから、まずは手始めにコースがほぼ下り基調になっているショート（６０ｋｍ）部門にエントリーしました。
　しかし、実際に走ってみるとかなり小刻みなアップダウンの連続でした。

　下の図は、大会Ｗｅｂページのコース高低図と小生のＧＰＳウォッチのデータによる高低図を併記したものです。
　トンネルや崖影の影響でＧＰＳデータに信頼性の欠ける部分が多々観られるものの、ほぼなだらかな下り基調との初期の認識とは大きくかけ離れ、小刻みなアップダウンが見てとれます。

　勿論、このことは公式コース高低図が虚偽なのではなく、１００ｋｍ部門の前半の標高６００ｍを越える超ハードなコースが、後半の小刻みなアップダウンを縮尺の関係で覆い隠してしまっているからなのです。
　このことに、もっと早く気付くべきでした。
　そうすればもう少し心づもりもでき、もっと違った走りができたように思いましたが後の祭りでした。
　しかし、次回フル１００ｋｍ部門参加時の大きな情報を得ることができました。

　

　

　大会会場へのアクセスと帰宅は次のように行いました。

　大会前日、１０月２０日（土）、９時過ぎに宮崎の自宅を出発し、臼杵港を目指しました。
　グーグルでは、東九州自動車道を利用して２時間２０分前後で、臼杵港に到着予定でしたが、自動車搭載のナビが東九州自動車道の完成を感知しておらず、不用意に高速を途中下車してしまい延岡市内でうろちょろしてしまいました。
　ちょっと慌てましたが、フェリーの乗船手続等のため余裕を持たせて計画していましたので、予定通り１２時４０分発八幡浜行きフェリーに乗船することができました。

　また、乗船前にフェリー乗り場の食堂で鶏天弁当を購入し、フェリー内で昼食を済ませました。

　フェリーの乗船時間は２時間２０分で、１５時ちょうどに八幡浜港に到着しました。
　八幡浜港からは、特に急ぐ必要が無かったので一般道を利用して、前日受付会場の十和体育館（高知県高岡郡四万十町久保川）を目指しました。
　途中、給油と朝食の調達を予定していましたが、給油は帰宅まで保ちそうであること、朝食は鮮度を考えて目的地近くでと考えていると近くにコンビニがなくなってしまいました。
　

　十和体育館は、国道から少し引っ込んだところに位置していましたが、案内掲示板が設置されていましたので助かりました。
　１７時半頃、十和体育館に到着し前日受付を済ませ、同会場で１８時からの実施される前夜祭（選手無料）を待ちました。
　ステージでは、地元の可愛い子どもたちの太鼓演奏のおもてなしがありました。

　１８時に、前夜祭の会開行事が行われました。

　テーブルの上には、地元の婦人会のみなさんが丹精込めてつくられたご馳走がずらりと並んでいました。

　また、しし汁の振る舞いもありました。

　前夜祭のおもてなしメニュー表です。

　すっかり地元の食材を堪能し、贅沢な夕食を済ませることができました。
　婦人会の皆様、ごちそうさまでした。そして、ありがとうございました。

　十和体育館を出るときには、辺りは真っ暗でしたが、星はきれいでした。
　国道沿いにあるはずのこいのぼり公園は、よく分かりませんでした。
　そこで、道の駅とうわで車中泊をすることにしました。

　

　スタートからゴールまでは、その２に記載したいと思います。

　

　帰路で困ったことは、まず、ゴール時間が何時になるだろうか。
　また、ゴール場所からスタート場所（こいのぼり公園：選手駐車場）に戻る大会専用バスは何時頃着くのだろうかということです。
　不確定要素が多いので、とにかく早くゴールすることと、フェリーは最終（八幡浜２３時５０分発）を予約しました。

　幸いなことに１７時４４分にゴールしましたので、直ぐにこいのぼり公園に向かう無料の大会専用バス停に向かいました。
　予定では、１７時３０分、１８時３０分、１９時００分、２０時００分、２０時３０分が予定されていましたが、１８時１０分くらいのバスに乗ることができました。

　相席したランナーさんとは、ランナー話に話が弾み、あっという間に選手駐車場こいのぼり公園に着きました。
　１９時半前には、到着していましたから、バスの所要時間は、７、８０分くらいだったと記憶しています。

　駐車場は、真っ暗でした。
　常連のランナーさんは、懐中電灯を用意していました。

　駐車場を出ると直ぐ近くにある温泉旅館十和を尋ね、汗を流しました。
　立ち寄り湯は、１９時までだそうですが、特別に入浴させていただきました。
　ありがとうございました。すっきりした身体と気分で帰路につくことができました。

　次は夕食ですが、さすがに疲れて胃がムカムカしており、うどんしか胃が受け付けないような状態でした。
　すでに２０時近くになり、近くに開いているうどん屋さんを探すことは無理そうでしたので、帰路の途中のコンビニを目指しました。
　２０時半頃、コンビニでうどんをいただき、遅い夕食を済ませました。

　２２時少し前に、八幡浜港に着きました。
　係員さんに、ちょうど２２時に出港する便に変更して乗船しますかと問われましたが、変更する気力も無く、深夜に帰宅しても妻を起こすことになるので、車中で仮眠して最終便を待つことにしました。

　うとうとしていると、運転席のウィンドウを叩く音に目が覚めました。
　２３時半頃でしたでしょうか、乗船を知らせる係員さんでした。
　一番に乗船すると、２等船席のフロアーに倒れ込み爆睡でした。

　２時少し前に目が覚め、すっきりした気分で下船時刻２時１５分を迎えることができました。
　元気になると無性にお腹が空いて、下船すると直ぐにコンビニに向かいおにぎりを購入しました。

　帰路では、往路での轍を踏むこと無く、東九州高速道を下車させようとする情報の古いナビに逆らい、宮崎まで高速を下りることなく走行することができました。
　そして、５時少し前に、我が家に無事完走メダルを持ち帰ることができました。

　

　

Ｈ３０九州脊梁山脈トレイルランｉｎ山都町関門アウト

　平成３０年９月２３日、九州脊梁山脈トレイルランｉｎ山都町に参加してきました。
　この大会、過去３回出場し、２勝１敗です。
　昨年度よりコースが一部変更され、制限時間も３０分延長されるなど、少しハードになっています。

　しかし、昨年度は荒天のため大会が中止されましたので、新コースでの大会は今回が初めてとなります。
　なので、非常に楽しみにしていたのですが、結果は残り７ｋｍの得意の下りロードを残して、２８ｋｍ地点の遠見山第２ＡＳで残念ながら関門アウトになってしまいました。
　これで、本大会は、２勝２敗になってしまいました。

　２２日（土）の昼食後、宮崎の自宅より延岡周りの一般道で、大会前日の車中泊予定地「道の駅 そよ風パーク」を目指しました。
　１７時前に、「道の駅 そよ風パーク」到着しましたが、近くに食事場所がなくて苦労しました。
　なんとか近くの惣菜店で夕食を済ませて、今回「道の駅 そよ風パーク」をチョイスした最大の目的である道の駅内の温泉で一汗流しました。

　その後、本道の駅で車中泊するつもりでしたが、ホテルやコテージ、キャンプ場など充実しているものの、他の道の駅のような気軽な駐車場所が見つからず急遽予定を変更することにしました。

　まずは、次の車中泊候補「道の駅清和文楽邑」に移動しました。駐車場、トイレ、自販機が揃い、車中泊として申し分ありませんでしたが、コンビニが近くにありませんでした。
　次に、「道の駅通潤橋」に移動しました。道すがらにコンビニはありましたが、真っ暗な駐車場で躊躇しました。
　そこで、コンビニで食料を調達し、「道の駅清和文楽邑」に再度戻って車中泊をしました。ここは、トイレも明るく良かったです。

　２３日（日）、４時に起床し、軽食とトイレを済ませて、４時半前に大会会場に向かいました。
　４時４５分頃、大会駐車場となっている緑仙峡キャンプ場に到着しました。
　その後、約１ｋｍ離れている受付会場緑仙峡 水の森交流館に徒歩で移動し、受付を済ませました。

　受付では、誓約書の確認の他に、山での遭難に備えてでしょうか、携帯番号の確認と、ＧＰＳの起動確認が行われました。

　受け付け終了後、再度約１ｋｍ歩き、緑仙峡キャンプ場に戻り、着替え、トイレ、準備を行いました。
　そして、６時過ぎに、再々度、約１ｋｍ歩き、スタート地点緑仙峡清流館に向かいました。

　神事、開会式、準備体操の後、７時１５分、いよいよスタートです。

　まずは、ロードを上って行きます。

　７時１５分、２ｋｍ程進んだところで、人一人がやっとのトレイルとなりました。
　しかし、全く進みません。
　何度も立ち止まりながら、のろのろとした歩みです。

　一向に進まない原因が分かりました。
　先頭選手の大部分が、写真の５ｍ程先の左折して崖を登らなくてはいけない部分を直進してしまい戻ってきているのです。
　この部分で、大渋滞が起こっているのです。

　崖を登ると再びロードでした。

　７時５２分、４ｋｍ手前から再びトレイルとなりました。
　写真は、トレイルに入り２０分ぐらいしたときの様子です。

　８時３０分、約４．９ｋｍ地点です。

　８時４２分、約５．２ｋｍ地点です。

　８時４９分、５．７ｋｍ付近の様子です。

　１０時０２分、９．３ｋｍ付近です。
　この頃から、脚の痙攣が始まり、登りが思うようにいかなくなってきました。

　１０時２４分、１０ｋｍ付近の小川岳山頂です。

　１１時３５分、予定より１時間以上遅れて、１４ｋｍ地点の五ヶ瀬ハイランドスキー場第１ＡＳに到着しました。
　関門１０分前の到着でした。
　スキー場の急峻な坂を登り、疲れ切って、暫く倒れていました。
　エイドで、給水と酢飯、ブドウ等をいただき、少し元気を取り戻して先に進むことにしました。

　エイドから向坂山までは、７００ｍ位ですが、リフト乗り場の急峻な坂と丸太階段が待っています。
　案の定、情けないことに両脚のふくらはぎに続き太腿が痙攣を起こし始めました。
　そうこうしているとスイーパーさんが追い付いてきました。
　スイーパーさんにエアーサロンパスを吹きかけていただき、１１時５４分、本校ース最高峰向坂山（１６８５ｍ）に到着しました。

　スイーパーさんに、『リタイアするなら今です。この後は、１４ｋｍ先の遠見山まで、自力で行かないと収容できません。』と言われました。
　確かに、完走は難しくなりましたが、関門アウトになってもリタイアはしたくなかったので先に進むことにしました。

　疲れてはいましたが、下りは結構楽しく走ることができました。
　しかし、登りになると途端に脚の痙攣がぶり返し、とんでもなく大変な走行になりました。

　それでも、三方山の関門時刻を考えると歩みを止める訳にはいきません。
　フラフラとしながら、１３時４０分、２０ｋｍ地点、標高１５７８ｍの三方山に到着しました。
　関門５分前でした。

　遠見山第２ＡＳの関門に間に合うためには、残り１時間で８ｋｍ走行する必要があります。
　基本下りですが、トレイルですから・・・
　走れる下りは、かなり頑張りましたが、結構アップダウンがあるのです。
　緩い上りも、疲れた脚には厳しいものがありました。

　１４時５６分、遠見山第２ＡＳまで、残り１ｋｍを切っている地点です。
　しかし、残念ながら、今回は関門アウトですね。

　１５時１０分、２８ｋｍ地点、遠見山第２ＡＳに到着しました。
　１４時４５分が関門ですので、２５分のオーバーとなりました。
　残り７ｋｍは、ほぼ下りロードですので、時間にして５０分にもならないでしょうが残念です。

　収容車で会場に戻ると、片付けの最中でした。
　しかし、振る舞いの獅子カレーと猪鍋が待っていてくれました。
　お腹が減っていたのか結構なボリュームを完食しました。
　美味しかったです。ありがとうございました。

　食事後は、約１ｋｍ先の駐車場まで歩いて戻り、川で足と顔を洗い、通潤山荘「浜の湯」に向かいました。

　無料温泉券を使って、汗を流してすっきりした後は、高速（九州道）を使って宮崎に戻りました。

　参加賞のＴシャツです。

　

　今回のトレイル残念ながら関門アウトでしたが、丁寧なコース案内、スタッフのみなさんの温かな励ましなど、非常に多くのみなさまにお世話になりました。
　ありがとうございました。
　来年は、完走できるように精進して戻ってきます。

　本日のワークアウト　第１１回九州脊梁山脈トレイルランｉｎ山都町　走行距離　３５ｋｍ　２８ｋｍ地点で関門アウト　グロスタイム　７時間５５分　でした。

H３０キタクマヤッホートレイル中止

　Ｈ３０年９月９日（日）、H３０キタクマヤッホートレイルに参加してきましたが、残念ながら荒天のため大会が中止になりました。

　参加賞は、キタクマヤッホートレイル特製渋うちわ、鶏塩たまご麺、ラビンエイド、ENARGYSAURUSgel、ゆず蜜とアセロラ＆ハニー、マックフライポテトとハンバーガー招待券、山鹿温泉さくら湯入湯券でした。

　天候が回復するのを祈りながら、８日（土）、１６時すぎに宮崎の自宅を出発し、北熊本ＳＡに１９時頃到着し、夕食を摂った後車中泊しました。
　１９時の大会Ｗｅｂページは、『現在発表されている気象情報と現地状況を総合的に判断を致しまして、明日は予定通りの開催を致します。 ただし、明日朝の状況では、コースの短縮、大雨警報が発令された場合、スタート時間の1〜2時間の後倒し、 当日の中止発表をせざる得ない状況があることをご理解いただけますと幸いです。その判断は明日の受付時間帯にアナウンスをさせていただきます。 明日も雨予報、気温も低いです。雨対策（レインウエアやエマージェンシーシート等）のご準備をよろしくお願い致します。』でした。
　よって、レインウェア必須だな。カンカン照りよかましかなと思いながら眠りにつきました。

　９日（日）４時に起床し、朝食、トイレ、テーピング、着替えを済ませて、会場に向かいました。
　朝、結構な雨で、気にはなったのですが、大会Ｗｅｂページがつながらず、とにかく会場へという感じでした。

　で、６時頃会場駐車場に到着した後、残念ながら大会中止を知り、参加賞をいただき、早朝から行く当てもなく宮崎にとんぼ返りでした。
　しかし、自宅に帰って参加賞の山鹿温泉さくら湯入湯券をよく見てみると朝６時から入浴ＯＫでした。残念！！

　大会スタッフさんも、苦渋の開催中止だったでしょう。
　おつかれさまでした。
　また、来年よろしくお願いします。

Ｈ３０水上マウンテンパーティー棄権記

　平成３０年８月２６日（日）、Ｈ３０水上マウンテンパーティーに参加してきました。
　結果は、２度のコースアウトのあげくに、コースロストに陥り、残念ながら１３ｋｍの第一エイドに２．５ｋｍ程オーバーして到着し、気力・体力を喪失し リタイアとなりました。

　８月２５日（土）、昼過ぎに宮崎の自宅を出発し、西米良回りで湯山小学校に向かい、１６時頃受付を済ませました。

　受付では、身分証明書と申込用紙を提出し、ゼッケン、大会冊子等を受け取りました。
　参加賞は、ＥＮＥＲＧＹＪＥＬＬ、湯山の紅茶、水上村産ヒノヒカリ２合、乾燥にんにく、本格焼酎「鬼倒」、「みずかみ村の水」でした。

　受付後は、「ゆのまえ温泉湯楽里」に移動し、温泉にどっぷり２時間浸かり、夕食をいただきました。

　夕食後、コンビニで、朝食を調達し、大会臨時駐車場となっている水上村あめんぼー館にて、車中泊をしました。

　２６日（日）、４時に起床し、朝食、トイレ、準備をしました。
　水上村あめんぼー館と湯山小学校の間を走る大会臨時ピストンバスに乗車し、５時半前に、湯山小学校体育館に到着しました。
　

　暫く体育館で休んで、６時３０分にショートの部がスタートしました。

　スタートから市房山キャンプ場までの序盤４ｋｍはロードですが、後半は結構な急勾配でした。

　７時８分、４ｋｍ付近の市房山登山道の入口です。

　７時１０分、登山道入口から２～３００ｍ程登ったところです。

　７時２０分、４．７ｋｍ付近の丸太橋です。

　結構な崖と斜面に苦しめられました。

　８時１０分過ぎ、６ｋｍ付近で、１度目のコースアウトです。
　右折場所が分からず、１００ｍ近く登りすぎたところで、先行選手がコースアウトに気づき下ってきました。
　先行選手によりコースアウトが分かったということは、自分にとってはコースアウトした距離が先行選手より短く、さらに、ほぼ最後尾集団で進んでいましたが、この件で自分より後方に１０数名程度選手が増えることになりました。
　まあ、そういう意味では、このコースアウトはラッキーでした。

　８時２１分、６．３ｋｍ付近の沢です。
　トレイルの沢は、なんか冒険心をくすぐりますね。

　８時５１分、８．４ｋｍ付近の下り斜面です。
　ウェットですりやすくなっており、身体を支える樹木のないところでは、おしりを着けるようにして、斜面を下って行きました。

　８時５７分、８．６ｋｍ付近の沢です。
　このコース、小さな沢が沢山ありました。ワクワクです。

　結構多彩な顔を見せるトレイルに気合いが入り、楽しく走っているといつの間にかソロランになっていました。

　９時過ぎに下りの林道に到着し、こことばかりに意気揚々と一気に駆け下って行きました。
　しかし、暫くして、異変に気がつきます。
　いくら駆け下っても、周りにコース目印の黄色テープが見当たらないのです。
　慌てました。

　本コースの正確なＧＰＳデータを持ち合わせず、大会ＷｅｂのＰＤＦコースマップから、手作業で入力した荒いデータをトレッキングナビに入力しただけでした。
　しかし、今となっては無いよりはまし。早速調べてみると案の定２度目のコースアウトです。
　なんと今回は、林道を１ｋｍ近くコースアウトして駆け下っていました。
　一本道だと思っていた林道のどこかに分かれ道があったのです。
　駆け下った分、登り直さなければなりません。

　林道の周囲に目を配り、コース目印の黄色テープを探索する気が遠くなるような登りになりました。
　林道には、陽射しが容赦なく照りつけ、飲料水も残り少なくなっています。
　さらに、本コース、携帯のつながりも乏しく、下手をすると遭難しそうでした。

　９時５０分、やっと右手に黄色テープを発見しました。
　往復、およそ３０分間、約２ｋｍオーバーのコースアウトとなりました。

　１０時前に、林道を抜け、尾根を進むコースとなりました。
　暫く進むと、またもやコース目印の黄色テープが見当たりません。

　先程のコースアウトで、すっかり弱気になっています。
　トレッキングナビでの確認では、間違っていないようなのですが、黄色テープが見当たらないと、一歩も先に進めなくなっていました。
　数百メートルの尾根伝いを行ったり来たりのコースロストに陥ってしまいました。

　そうこうしていると、後続選手が近づいてきました。そして、その後ろには、なんとスィーパーさんがいます。
　道は間違っていなかったのです。と同時にラス２を進んでいることが分かりました。
　安堵感とともに気力が無くなり、すぐに最後尾となってしまいました。

　最後尾になると、急に楽になり、スィーパーさんとあれこれ談笑しながら進みました。
　で、気がついたことは、スィーパーさんが、最後尾で黄色テープ回収しているのです。

　で、思ったのです。
　先程の林道でのコースアウトからの復帰が、もう少し遅れていたら、コース目印の黄色テープは、このスィーパーさんに回収されていたのです。
　これって、怖くありません？
　と同時に、スィーパーさんの黄色テープ回収前に、コース復帰できたことを幸運だと思いました。

　１１時０６分、１３ｋｍ地点の第一エイドに到着しました。
　頭からたっぷり水をかぶりました。

　エイドでは、水上村の美味しい水をたっぷりいただき、プチトマトをいただきました。
　さらに、スタッフさんから温かいエールをいただき感激でした。
　しかし、気分はすっかりリタイヤに固まっていましたので、ここでリタイア宣言させていただきました。

　リタイア宣言し、スタッフさんと話していると、意外な事実が判明します。
　最後尾だと思っていた自分の後ろに、あと７名の選手がいるはずだとのことです。
　えぇ、スィーパーさんがコース目印の黄色テープを回収しています。
　どうなるんだろう。
　スタッフさんも大慌てで連絡を取り合っていましたが、その後大きなニュースにもなっていないので大丈夫だったってことですね。

　また、２度目のコースアウトの箇所は、昨年度、先頭の選手もコースアウトしたとこだと慰めていただきました。

　今回の件で、トレイルに挑戦する場合は、やはり詳細な地図情報を確保しておくことが重要であることが思い知らされました。
　帰宅後、色々と調べてみると、ＹＡＭＡＰに過去のレース記録が登録されていました。
　次回からは、このＹＡＭＡＰよりＧＰＳデータをダウンし、コースアウト、コースロストを極力避けたいと思いました。
　また、次回からのトレイルでは、ＧＰＳデータの活用としてアプリＧｅｏｇｒａｐｈｉｃａの活用を研究中です。

　ということで、今回は第一エイドからゴールまでは、リタイヤ収容車にて移動でした。
　運転手さん、ありがとうございました。

　ゴール地点では、鹿カレー、鹿味噌汁、自家製パンの振る舞いをいただきました。
　鹿カレーも鹿味噌汁も初めてでしたが、とっても美味しかったです。
　自家製パンは、ビニル袋に入れていただき、妻へのお土産にしましたが、美味しいと好評でした。
　スタッフのみなさんありがとうございました。

　今回は、くぐることができなかったゴールゲートですが、次回は必ずくぐりたいと思います。
　スタッフ、関係者、地元の皆様、そして選手の皆様、ありがとうございました。
　悔しくも、楽しい一時を過ごせることができました。
　次回もよろしくお願いいたします。

　食事の後は、湯山小学校と水上村あめんぼー館との間を３０分おきにピストン運行される臨時大会バスに乗り込んで、車を駐車している水上村あめんぼー館に向かいました。
　バスの車中からは、最後の力走をしている選手を見ることができました。
　各選手にエールを送りながらも、次回は、あそこに絶対に仲間入りするぞと固く誓いました。

　駐車場では、軽く着替えて、一路、西米良村経由で宮崎の自宅に向かいました。
　途中、西米良温泉で汗を流して、すっきりさせて、１７時頃帰宅しました。